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如何判断限高架违法看法律法规怎么说

文章来源:和记h88

发布时间:2020-07-11 09:17

发布人和记娱乐

  这个短视频的内容是新乡市新会公环宇大桥发生的一起大货车撞到限高杆的事故。限高杆这个“有形的杀手”被卡友们戏称为“死亡门”。很多卡友开车在上撞了限高架,结果,车损不仅得不到赔偿,还要赔限高架的损失,严重的还被抓去坐牢。那么,限高架是否呢?下面的几个标准可以帮助大家作出判断。只要符合其中之一,限高架就是违法的。

  一、新建和改扩建的高速公、一级公、二级公的限高低于5米,公、四级公的限高低于4.50米都是违法的。

  《公工程技术标准》(JTGB01)3.6.1条“一条公应采用同一净高。高速公、一级公、二级公的净高应为5.00m;公、四级公的净高应为4.50m。”

  在这个高度内,不允许有任何障碍物,包括交通标志、限高架都不行。如果有,说明这条公是不合格的。不合格的公不能交付使用。如果交付使用了,那么就是违法的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害,那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。

  公为主要供汽车行驶的双车道公,一般能适应每昼夜1000~4000辆中型载重汽车交通量;

  四级公为主要供汽车行驶的双车道或单车道公,一般能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。

  《公法》第三十五条“公管理机构应当按照国务院交通主管部门的技术规范和操作规程对公进行养护,公经常处于良好的技术状态。”

  在公上设置限高架,属于公改善工程,依法应当适用《公工程技术标准》(JTGB01)3.6.1条的净高标准。

  不管限高架设置多高,只要没有审批就都是违法的。这里提到的审批,主要是技术性审批。卡友对此可能不太熟悉,了解即可。必要时可以委托律师调查取证。

  以上标准,简单的就一句话:如果高速公、一级公、二级公的限高低于5米,公、四级公的限高低于4.50米,都是违法的。

  如果卡友要索赔,可以使用《最高关于审理道交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》(法释〔2012〕19号)第九条第一款“因道管理缺陷导致机动车发生交通事故造成损害,当事人请求道管理者承担相应赔偿责任的,应予支持,但道管理者能够证明已按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准尽到安全防护、警示等管理义务的除外。”

  注:本文为厂商,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何或暗示的。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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